在智慧城市建設進程中，道路監(jiān)控系統(tǒng)與路燈照明系統(tǒng)的協(xié)同優(yōu)化成為重要課題。我們通過專業(yè)設備對某城市主干道的路燈系統(tǒng)進行實地測試，采用TES-1339數(shù)字照度計每間隔5米采集一次照度數(shù)據(jù)，同步記錄對應位置的監(jiān)控畫面質量。

測試發(fā)現(xiàn)當照明均勻度（U0=最小照度/平均照度）達到0.7以上時，監(jiān)控攝像機能夠清晰捕捉30米范圍內(nèi)的人臉特征。但當均勻度低于0.5時，畫面出現(xiàn)明顯暗區(qū)，目標識別率下降42%。典型場景中，某路段因燈具老化導致中心照度達50lx而邊緣僅18lx，夜間監(jiān)控畫面出現(xiàn)嚴重噪點。

通過三維光強分布測試儀獲取的數(shù)據(jù)顯示，傳統(tǒng)鈉燈的配光曲線存在明顯光斑堆積現(xiàn)象，而采用非對稱透鏡的LED路燈可將光斑均勻度提升37%。某改造項目采用模塊化調光系統(tǒng)后，成功將照明均勻度從0.48提升至0.72，對應監(jiān)控系統(tǒng)的有效識別距離從25米延伸至40米。

建議采用智慧路燈管理平臺實現(xiàn)動態(tài)調光，通過ZigBee無線控制系統(tǒng)可根據(jù)交通流量自動調節(jié)照明參數(shù)。實測數(shù)據(jù)顯示，在滿足EN 13201標準的前提下，采用分區(qū)控制技術可降低23%能耗，同時保證監(jiān)控畫面質量穩(wěn)定。

本文章由 重慶明思維照明科技有限公司 整理發(fā)表，重慶明思維照明科技有限公司專業(yè)的智慧路燈解決方案專家，歡迎來電咨詢。